Adios MD-90

Despedimos al MD-90 en Europa, tras retirar Blue1 sus MD-90 el año pasado, sólo quedaban los cuatro de la compañía suiza Hello, de los cuales el último ha sido retirado hoy, y con motivo de ser el último en Europa, se ha realizado un vuelo sobre los Alpes suízos para despedir éste modelo de los cielos europeos. A partir de ahora los que quieran fotografiar algún MD-90 tendrán que ir a USA o extremo Oriente.

No son todos los días en los que se puede ver en el aeropuerto de Zurich un vuelo con destino... al aeropuerto de Zurich.

Abordando al avión por la puerta trasera, se trata del HB-JIF, un conocido de los spotters ibicencos ya que nos visitó el pasado 17 de Junio. Este avión fué construído en 1996 para SAS donde voló como LN-ROB hasta que en el año 2006 es comprado por Hello que lo ha operado hasta ahora, que ha sido vendido a Delta Airlines.

Interior del avión ya durante el vuelo.

Hermosas vistas de los Alpes. Nótese la niebla o nubes bajas entre las montañas, son las causantes del gris día en Zurich.

Sobrevolando el monte Pilatus, que da nombre al constructor aeronáutico suizo.

El ala del MD-90 es identica a la de las demás series del MD-80, únicamente el fuselaje es más largo y los motores distintos. Es un avión muy comfortable y el más silencioso con el que he volado, y eso que ibamos sentados bastante atrás, mucho más silencioso que el A320.

De vuelta en Zurich podemos apreciar las bellas líneas del avión, máxima expresión del famoso DC-9.

Estilizadas líneas con poderosos motores IAE V2525-D5. ¡Adios MD-90!

Sorpresa en Barcelona

Cada vez que un spotter llega a un aeropuerto piensa en lo mismo... a ver si hay algo especial. Pues bien, ayer llegando a Barcelona para hacer escala, nada más aterrizar ya vi ese algo especial, en este caso se trataba de un Antonov 124 de Polet Flight.

Allí estaba, estacionado den la zona de carga. Cuando ví que cerraban la rampa y la escotilla pensé, que bien, ya se van... e irse fueronse, pero al hotel :-)

En Barcelona lucía un sol espléndido y disponiendo de bastante tiempo de escala siempre se pueden hacer buenas fotos, aquí vemos un Embraer 170 llegando de London City.

El B737 de Transaero regresa a Moscú.

Y el B767-300 de American Airlines también se dispone a regresar a Nueva York, JFK.

El A330 de Avianca en retroceso para su vuelo a Bogotá aunque al momento tuvo que regresar al estacionamiento por un pequeño problema pudiendo comenzar el vuelo poco después.

B757 de DHL aguardando su próximo vuelo.

B737-400 de CSA promocionando sus vuelos vacacionales.

Ilustres visitantes del aeropuerto de Ibiza

1º Parte:    B-25  de Red Bull

(Este avión nos visitó el 07 mayo 2006)
 Bombardero medio que se utilizó en la segunda guerra mundial por el ejercito americano. Este en concreto  es de primeros de 1945 poco antes de terminar la  guerra.
El aparato pertenece a la empresa de bebidas Red Bull, que lo utiliza con fines muy diferentes para los que fue creado. Hoy día este avión es un importante reclamo publicitario para la empresa.
Agradecer a Jose que nos haya cedido estas interesantes fotos.

Junto a la torre en foto tomada en 2006

El morro característico del B-25, que luce la publicidad de su actual propietario Red Bull, que lo utiliza para fines publicitarios.

En imagen posterior. El avión a pesar de su avanzada edad aún está en activo,como vemos en un magnifico estado.

La cabina del B-25 , avión del que se llegaron a construir cerca de 10000 ejemplares, y que utilizaron diferentes países.

El motor visto desde cabina, imagen que nos recuerda a tantas y tantas películas bélicas.

El B-25 Mitchell, nombre que se utilizó en honor del general Billy Mitchell, tuvo diferentes variantes según para que fines se iba a utilizar, este en concreto es del modelo B-25J.

Spotteo en Barcelona

Uno de los cuatro sitios a los que se puede hacer una excursión de un solo día desde Ibiza es Barcelona, los otros tres son Madrid, Palma y Valencia. Aqui podemos ver unas pocas fotos del tráfico que encontramos en el aeropuerto del Prat de Llobregat en enero.

Jet4you es una compañía de bajo coste marroquí, aqui vemos a uno de sus aviones a punto de tomar por la 25R procendete de Casablanca.

B737-85P de la compañía israelí El Al procendente de Tel Aviv. Curiosamente El Al significa más o menos subir hacia el cielo en hebreo.

Las compañías rusas son muy habituales en Barcelona.

Lo más interesante del día es este B777-200 de PIA procedente de Karachi. PIA no opera a muchos aeropuertos europeos, pero Barcelona es uno de ellos.

Que pena que no fuera el retro de Tarom... otra vez será.

Avión bastante nuevo de Ukraine International, no tiene un año todavía.

Ya va entrando en años el Fokker 100, Portugalia es uno de los pocos operadores en Europa.

Aerolínea rusa que lleva poco más de dos años operando, su flota se compone de siete B757-200 y tres B767-300.

Ya en la terminal, esperando la salida del vuelo de regreso a Ibiza aprovecho para hacer unas fotos nocturnas. Vemos al "Zulu Papa" sin hacer nada, esperando para irse (al menos en ese momento estaba inoperativo), Air Nostrum quiere dar de baja a toda su flota de 50 plazas por considerarla poco rendible. Los sustitutos son aviones más grandes como el ATR-72 y el CRJ1000 junto a los CRJ900 que ya tienen.

¡Ups! a veces al colocar la cámara en el suelo, para hacer las fotos sin trípode, se cae el objetivo y la foto sale recortada. No obstante, la foto es curiosa, se aprecia la cola del B767-300 de Aeroméxico, que esperaba su vuelo de regreso a las 23:30. En el interior de la bodega delantera se puede ver también un contenedor de equipaje.

Poco antes de embarcar pude fotografiar este B737-500 preparando el regreso a su pais.

Primer spotteo de 2011

Primera jornada anual de spotteo para los Ibiza - Spotters. Tráfico no es que hubiera mucho, apenas unos pocos vuelos, pero ilusión por ver a los compañeros y buen humor no falto.

Entrando por la 24 EC-IOV, que llegó de Palma sin retraso.

Otro de los aviones que pudimos fotografiar es el 320 de Spanair que vuela todos los días de Ibiza a Barcelona sobre las 9:40

EC-IVG de Spanair despega hacia Barcelona por la 06

Otro de los clásicos invernales es el CRJ-200 de Air Nostrum.

Despegando por la 24 en vuelo Ibiza-Valencia

Otro de los cásicos del invierno es empezar haciendo aviones y terminar haciendo barcos.

Las obras del puerto obligan a dragar, de ello se encarga estos días el Trud R

Del invierno a la primavera... volando

Este invierno esta siendo bastante frío por el centro de Europa, hace semanas que el termómetro no llega a los cero grados y la nieve se acumula por todos lados. Volando desde Nuremberg a Ibiza podemos apreciar la diferencia climática que ocasionan diez grados de latitud.

Rodaje en el nevado aeropuerto de Nuremberg hacia la pista 28.

Entrando en pista para despegar, la pista en Nuremberg tiene la misma longitud que la de Ibiza, 2800 metros.

El "Fox Mike" (D-ABFM) gana altura sobre el paisaje nevado, la temperatura en ese momento -2ºC

Sobrevolamos Suiza, sólo las montañas más altas sobresalen en el mar de nubes.

Tras una escala en Palma embarcamos en el "Kilo Juliet" (D-ABKJ) y en pocos minutos ya estamos llegando a casa, el tiempo ya tiene otro aspecto.

Vaya una diferencia de luz y color con el triste invierno centroeuropeo, hasta se ven flores entre las pistas, y la temperatura ya es otra cosa. ¡Bienvenidos a Ibiza!

Resumen 2010 en Ibiza II

Continuando con lo más interesante del 2010 en Ibiza , vamos a repasar el segundo semestre, que ha sido muy movido y ha tenido un sabor agridulce. Lo alegre fue encontrarnos de nuevo con viejos amigos, o los nuevos que hicimos en el encuentro de spotters. Lo triste fue el incendio que asoló nuestra isla en la zona de Benirras.
Segundo Semestre

Julio


Nueva librea para el 737 de XL, con colores más vistosos que los del pasado año.

La victoria en el mundial nos llenó a todos de alegría

Para terminar el mes la primera jornada del encuentro de spotters, celebrada el 31 de julio en la playa de es Codolar.

Agosto:
El día 1 continuó el encuentro de spotters en Ibiza 2010, donde tuvimos el privilegio de entrar al aeropuerto para hacer fotos,recibiendo un trato exquisito por parte del personal, un orgullo para todos los de Ibiza tener un aeropuerto con gente tan profesional y amable.

En plenas fiestas patronales tuvimos dos avistamientos:

1º Nos visitó una nueva compañía aérea española Alba Star

2º Un congreso turístico alquiló el ATR de FarnAir para su visita a la isla.

El 21 de agosto nos visitó de nuevo Alex Espinoza, ibiza-spotter afincado en Hamburgo. Alex además nos invitó a comer y a pasar un día muy agradable.

Pero el día con Alex tuvo un final triste, pues mientras nosotros disfrutábamos de un agradable día, en otro lugar de la isla se declaraba un grave incendio forestal, Benirras ardía.

Al día siguiente nos desplazamos al aeropuerto para fotografiar los medios aéreos, una verdadera lástima.

La última novedad de agosto fue el MD-87 de CityAirline

Septiembre: Mes cargado de sorpresas, en el que para mi se produjo el avistamiento del año en Ibiza

1º Nos visitó un 727 privado. Volver a ver mi avión predilecto en Ibiza fue de las cosas más emocionantes del año

2º Desde Moscu y con 10 minutos de diferencia nos llegan dos privados, uno de ellos es un Yack 42

Octubre: Mes tranquilo en Ibiza, pero con viaje muy interesante 

La noticia de que el 380 visitaría Baleares nos animó a ir a verlo, y de paso añadirlo a la colección.

El 2 de octubre pudimos verlo y fotografiarlo, en un gran día que hemos de agradecer a Javier Rodriguez

Eva "firmó" como piloto de Air Nostrum, y nos enseñó como es la cabina de un DH8

Noviembre: Alex inicia sus viajes, esta vez cruza "el charco" y nos lleva a visitar LAX, en su regreso a Ibiza asiste en Palma a una emergencia aérea, protagonizada por una caza americano.

Diciembre: Mes tranquilo de tráfico en Ibiza.

1º Los spotters celebramos nuestra tradicional fiesta navideña, donde lo de menos son los aviones y si la camaradería y buen humor. Alex trae un gran surtido navideño.

Air Nostrum estrena su nuevo avión el CRJ-1000 (en web de Aena CRJ-K)

En definitiva un año muy emocionante, y que hemos disfrutado de esta afición. También  ha sido un año importante para AVIONESIBIZA, que además de ser web hemos batido mes a mes nuestros registros de visitas diarias. De hecho en el último semestre se han abierto casi 23.000 páginas, que para una modesta web de spotters en Ibiza, esa cifra en 6 meses  nos llena de orgullo.

No nos queremos  despedir sin agradecer a los que nos han confiado las fotos de sus viajes, Vicente B, Marci Rojo, Eva Montes, Rafa Álvarez, de verdad un honor publicar vuestras fotos.

Y a todos los que nos seguís diariamente 

GRACIAS DE CORAZÓN!!

FELIZ AÑO 2011 A TODOS.

Javier Marí y Alexander Portas.